Kalana osui meille kohteeksi puoliksi vahingossa, sillä sitä ei ollut näkyvissä satamaopaskirjassa vuodelta 2023. Olin ottanut Sorun museosta mukaan Hiiumaan kartan, jossa oli lueteltuna saaren vierasvenesatamat. Hiiumaan länsikärjestä löysimme Kalanan vierasvenesataman, ja päätimme Saarenmaan Triigin sijaan suunnata länttä kohti. Kalana on vasta kolmatta kesää toiminnassa, ja ainakin veneiden lukumäärästä päätellen se on tuntematon monelle muullekin …
Matka Sõruun taittui nopeasti, sillä tuulet olivat suotuisat, ja satama sijaitsi lähellä Orjakun satamaa. Paikka oli varsin idyllinen ja muistutti luonteeltaan Orjakua. Satamassa oli useita purjeveneitä ja toimiva purjehduskerho. Satamaravintola keräsi väkeä sekä venesatamasta että Sõru-Triigi -lossia odottavista. Kuten niin usein aiemmin oli meillä taas kiire syömään maihin päästyämme. Tosin tällä kertaa sataman ravintola osoittautui …
Haapsalun satamasta irtautuminen ei ollut helpoimpia lähtöjä, sillä Grand Holm Marinan satama-allas on aika kapea. Onneksi tuulet olivat meille suotuisia, eli aamutuimaan niitä ei juurikaan ollut. Maanantaiaamuna tyhjentynyt satama tyhjeni entisestään, sillä myös naapuriveneet suuntasivat Haapsalusta eteenpäin. Päätimme lähteä kohti Hiiumaata ja siellä sijaitsevaa satamaa nimeltä Orjaku. Satamaa on kehuttu erityisesti ystävällisen satamaisännän ja erinomaisen …
Tuulten noustessa ja moottorin hihnan vinkuessa epämiellyttävästi oli mukava saavuttaa aallonmurtajan takana oleva Lohusalun satama. Huolimatta aallonmurtajan valmentamista aalloista oli kiinnittyminen rantaan silti hankalaa. Satamavahti ja viereisen veneen purjehtija auttoivat meitä, sillä kiinnittyminen samaan poijuun toisen veneen kanssa oli yllättävän vaikeaa. Poijuun ei yltänyt veneen kannelta, sillä se oli lähes vedenpinnan alla. Yhteistyöllä tästäkin selvittiin, …
Saavuimme Tallinnaan Porkkalasta kevyen tuulen saattelemana. Tämä tarkotti käytännössä ajamista koneella lähden yli, ja matka-aika lyheni viiteen tuntiin. Olimme etukäteen soittaneet tulostamme Tallinnan vanhaan satamaan, ja saimmekin sieltä laituripaikan veneellemme. Satamaan saavutaan kapeaa kanavaa pitkin, ja matkustajasataman vieressä oleva kääntösilta on käännettävä, jotta veneet pääsevät satamaan. Lipuminen veneen kannella istuen läpi ihmisten reunustamaa rantaa oli …
Lomapurjehduksemme aikana vietimme Maarianhaminassa yhteensä kuusi vuorokautta, joista puolet ajasta olimme kiinni Itäsatamassa ja puolet Länsisatamassa. Lähtiessamme Rödhamnista oli Itäsatama loogisempi satama meille, kun taas saapuessamme lännen puolelta ei Itäsatamaan kannattanut edes yrittää. Maarianhaminan toiselta puolelta toiselle pääsee kyllä veneen kanssa, tosin matkalla olevaa siltaa ei onnistu purjehdusveneellä alittamaan. Emme huomanneet sillan korkeutta kartasta, ja …
Pääsaaren kiertäminen pohjoisen puolelta oli vaikeampaa, mitä olin etukäteen kuvitellut. Sivuttaisaallokko keikutti venettä useamman tunnin ajan, mikä oli oikeastaan aika kamalaa. Matkanteko helpotti vasta kääntyessämme reitille saarten suojaan. Siellä purjehtiminen oli mukavaa ja leppoisaa. Koska emme etukäteen tienneet, miten kauan matkateko veisi, olimme varanneet Dockspotin kautta meille paikan satamaan. Saapuessamme seitsemän tunnin päivälegiltä satamaan olimme …
Bomarsundista jatkoimme pohjoiseen tarkoituksenamme kiertää Ahvenanmaa. Satamakirjassa pohjoisen puolelle on merkittynä ainoastaan kaksi satamaa, joista toisesta olemme kuulleet kaikilta veneilijöiltä van hyvää sanottavaa. Valitettavasti Havsviddenin 20 paikkaa olivat aivan buukattuja useiksi päiviksi eteenpäin. Päädyimme purjehtimaan Hamnsundetiin, joka sekin vaikutti aika pieneltä vierasvenesatamalta. Olin varannut sähköpostilla meille paikan satamasta etukäteen. Saapuessamme satamaan siellä oli vielä tilaa …
Matka Kastelholmasta Bomarsundiin oli mukavan lyhyt ja jopa osittain tuulinen, joka tarkoitti etenemistä ekologisesti purjeilla. Helteiden saapuessa tuulet yleensä kuolevat pois, ja itse purjehtimisesta tulee huomattavasti haastavampaa. Matkan jännittävin osuus osui juuri Kastelholmasta pois lähdettäessä, sillä 22 metrin korkeudessa oleva sähköjohto tuntui roikkuvan uhkaavasti veneemme maston alapuolella. Vaikka veneen laskennallinen korkeus oli muutamia metrejä vaadittua …
Kastelholmassa sijaitseva vierasvenesatama Marina Melina osoittautui pieneksi keitaaksi Ahvenanmaan keskellä. Olimme onneksi ajoissa liikkeellä, niin pääsimme kiinnittymään vaivatta uloimmaiseen laituriin. Veneestämme oli suora näkyvyys viereiselle golfkentälle ja Kastelholman linnaan. Puitteet vierailullemme olivat mitä mahtavimmat. Satama itsessään oli mukavan aktiivinen ja miellyttävä vilkkaan ravintolan ympärillä. Satama oli erittäin siisti ja siinä oli saatavilla kaikki palvelut, joita …